【活動商品】凝視死亡：一位外科醫師對衰老與死亡的思索~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 你願意人生最後一里路，是眼神空洞的坐在輪椅上滑行嗎？
你希望至愛親人的餘生，是靈魂被禁錮在病床上的軀體裡？
現代醫學已經扭轉了嬰兒死亡率和傷病致死率，
但是面對衰老和死亡，醫學能做的還是很有限。
葛文德透過自己家庭和病人的故事，
描述了衰老、死亡過程中的困擾、痛苦與無奈。
醫師該如何與病人討論死亡？如何提供適度而不浪費資源的療法？
如何協助病人在虛幻的期望與有品質的臨終生活之間，做出抉擇？
這些不僅是醫學院很少會教的課，也是許多人避諱不敢面對的生命課題。
葛文德毫無畏懼的迎向這個禁忌話題，
以誠懇的態度、溫暖的筆觸，敘述老人安養、臨終照護的種種面向，
哪裡便宜
揭示人生的終極目標可不是「好好的死」，
而是「好好的活、有尊嚴的活過每一分鐘」。
得獎紀錄超值推
亞馬遜暢銷書總榜第5名、社會科學暢銷書榜第1名、
亞馬遜公衛政策暢銷書榜第1名、死亡議題暢銷推薦商品大力推薦書榜第1名
美國《華盛頓郵報》2014年度十大好書
美國《紐約時報》非文學類暢銷書榜第1名
英國《星期日泰晤士報》暢銷書榜第1名
美國獨立書店2015年非文學類大獎，銷售量超過五十五萬冊
網路熱賣產品
各界推薦
這是一本應該強制每個人都要閱讀的書……
如何讓晚年生活有意義，《凝視死亡》提供了有用的指引。——《時代》雜誌
網路人氣商品top10葛文德探索了醫學的斷層帶，
《凝視死亡》關注的是人生最重要的課題。——《芝加哥論壇報》
葛文德是我們這個時代最好的醫師作家之一，
《凝視死亡》不只深深打動人心，更是充滿洞見。—— 奧立佛·薩克斯（Oliver Sacks），著名作家紐約大學醫學院神經科學教授
這是葛文德最新、最棒的一本書……
他以感人的故事、購買清晰的見解，帶我們凝視衰老和死亡的課題。——《紐約時報書評》
葛文德以睿智和勇氣，提出了我們不太願意思考、面對的問題。—網拍熱門商品— 英國《週日泰晤士報》
讀罷《凝視死亡》，令人潸然淚下，
一整個星期都無法停止談論書裡提到的故事和觀點……
這是很罕見的一本書，竟能夠激盪出這麼多思緒的火花。——《自然》期刊
葛文德的書如此令人印象深刻，這應當能改變醫學界的走向……
期待更多人閱讀和消化這本《凝視死亡》。—— 英國《金融時報》
2019流行商品
當社會怯於碰觸衰老和死亡的議題，
這本書有如暮鼓晨鐘，警示我們哪裡走岔了，如何改弦易轍。——《舊金山紀事報》
限定產品
商品訊息簡述:
作者： 葛文德
新功能介紹- 原文作者： Atul Gawande
- 譯者： 廖月娟
- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/08/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
三星旗艦機S10預購夯 吸引逾500排隊人龍
三星旗艦機Galaxy S10系列今天開放預購優先取貨，由於前500排隊領機者有價值新台幣約1.5萬元好禮回饋，吸引民眾漏夜前來，不到7時30分，現場已有超過500人排隊。
三星日前發表旗艦機Galaxy S10系列，主打O型打孔的全螢幕設計、全球首創超聲波螢幕指紋辨識等特色，相機鏡頭也拿下評測DxOMark Mobile網站實測的最高評分，但由於全球智慧機市場近來買氣下滑，台灣也不例外，三星為炒熱話題與買氣，大手筆回饋消費者。
S10系列自2月25日起在台灣開放預購，三星今天開放預購消費者優先取貨，由於三星祭出價值約1.5萬元的好禮回饋，果真加持人氣，吸引超過500位消費者前來排隊，搶得前幾位的民眾更是漏夜前來。
為炒熱話題與買氣，三星此次提供前500名預購S10系列到微風南山旗艦體驗館取貨的民眾，可帶回微風禮券4000元、Galaxy Buds藍牙耳機、指定原廠配件購物金3000元、免費延長保固一年、螢幕意外損失補償等價值約1.5萬元的回饋，算是業界相當大手筆的作法。
三星指出，上午7時30分左右，排隊人數已超過500人，三星並宣布後面再加碼100位送出微風禮券2000元，以及其他同等前500位的好禮。
搶得頭香的上班族曾姓先生今年24歲，5日中午就來排隊，是台中人，他表示，購買的是S10+ 128GB白色，之前用過三星S6及其他品牌特惠組合暢銷排行 ，覺得三星螢幕不會烙印，有防水功能，決定再回鍋。
排第二位的孔姓先生72歲，昨天下午就來排隊，他是台北人，目前已經退休，是專業級的相機玩家，他這次購買S10+綠色，看中三星手機的相機廣角、顏色飽和、照片有RAW功能。現在用的是NOTE 3，因為筆的功能用不到，所以換成S系列。
根據預購表現，三星分享，S10+、S10、S10e銷售占比約為6：3：1，顯現早鳥消費者對高價手機的接受度高，而且對大螢幕的需求也高；值得注意的是，在Galaxy S10+之中，定價超高的大容量512GB與1TB的銷售占比，也占近1成，在顏色選擇上，則以主打色「絢光白」最受歡迎，與「絢光黑」和「絢光綠」，三種色系銷售占比約為4：3：3。（中央社）
「智駕測試實驗室」啟動 台灣自駕上路行不行？
自駕車、車聯網時代來臨，台北市長柯文哲參訪以色列，第一站就是到當地試乘自駕車，而台廠除了投入相關設備發展，國內第一座「智駕測試實驗室」也在台南正式啟用，自駕場可以模擬13種道路場景、6種行駛模式測試，未來自駕車在台灣上路，不是不可能，但相關的法規配套能不能趕上，產業發展的速度，有待觀察。記者黃琲茹：「開車上路，未來可能會是電腦幫你開，我們今天來到的是，全國第一座「智駕測試實驗室」，跟著鏡頭往前，可以看到，駕駛現在手是沒有在方向盤的，車輛已經可以達到自動駕駛，目前的車速，大概是在時速10到20中間，感覺還滿平穩的，而這個測試場域，時速最快可以來到30公里。」車子在實驗場域緩慢移動，360度視角監測道路情況。工程人員：「智慧交通系統是通過，這個智駕測試場的一個中央電腦，送出來，然後透過車聯網來抓，抓到這台車。」系統偵測到前方車輛，自動繞行，就算車子進了隧道......工程人員：「隧道部分你如果像一般只是用GPS或RTK定位，其實進來它，它可能就沒辦法走了，因為我們GPS是透過天上衛星嘛，(對，會有訊號死角)，你遮蔽住，對，那你就沒有辦法定位了。」也不會因為訊號遮蔽，影響運作，自駕車在開放道路試驗前，得先通過封閉式測試場的評估檢測，國內首座「智駕測試實驗室」，可以模擬圓環、道路縮減、T字路口等13種場域情境，依照路線複雜度，規劃6種行駛模式，蒐集行車大數據。東莞正揚電子機械有限公司總裁顧一新：「將來就沒有駕駛人，所以汽車的左右前後快慢，都要靠著未來汽車所謂的眼睛跟耳朵來控制，那這個簡單來說就是將來的視覺跟雷達，對我們這些零部件的生產供應商來講，也是一個非常好的一個鼓舞。」記者黃琲茹：「自動駕駛從小車變成大巴，駕駛人的角色，也從開車變成監控了，而這個駕駛座的後方包含了，控制智能通訊跟電力模組，都是隨時隨地在掌握整個車子的狀況，我們目前搭乘的這班公車，時速大約是30公里左右，非常平穩。」把自駕範圍，從實驗場內拉到管制道路上，自動轉彎繞行不是問題，但未來正式上路後，要克服，瞬息萬變的外在環境，台灣的道路情況相較國外，困難度更高。成功大學電機系教授莊智清：「台灣用路人事實上有很多三寶，所以基本上來講，當然就是說，有很多個不同的情境，測試可以分三個階段，第一個階段是模擬，大概7~80%在用模擬的方式完成，那接下來是封閉的場域，大概10%，那剩下的大概就是說，在開放的一些環境，那這不同的情境有些時候，在馬路上難以複製，但是在封閉的場域大概就是可以，適度的複製，從那邊學習一些因應的方案。」無人車想上路、甚至朝向產業化，法規問題也需待解決網路熱銷商品僅此一檔，其實立法院107年已經三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」，讓產學界能在實際場域，進行自駕實驗，自駕車提升安全、鬆綁法規後，相關的試車規定、保險理賠、主管機關的責任劃分等，還需要更完善。科技部長陳良基：「那比較像一個我們交通部分的沙盒那透過那個沙盒會做，將來我們在整個自駕的這個測試的部分，能不能跟歐洲對交通安全的部分做連結，除了實體這個部份之外，整個場域提供最大的功能就是感測，然後做決策，做控制。」無人載具將改變未來交通模式，台灣已經從「智慧駕駛」邁向「自動駕駛」，但要讓自駕車從「市場化」走向「產業化」，官產學界都還有努力空間。
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