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商品訊息描述:
幼兒在剛開學時，或是新進入學校環境會有分離焦慮；若幼兒把上學的過程想像的不同時，是不是原本擔心的事情就會消失了呢？讓很多事情變得更輕鬆、有趣，試著用不同的樣子來看，這時整個世界就會變得不一樣。
故事內容是描述五個孩子將上學的路上看見的景象，以及在教室裡和同伴、老師的互動方式，由自身喜愛的事物出發，加入無邊際的想像，讓這些情境一個一個幻化為亞馬遜河、海底世界、非洲大草原等逗趣的場景，透過天馬行空的想像，讓「上學」這件事變得既期待、又好玩！
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必買清單我最喜歡上學了！情境版故事音檔
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★方素珍／兒童文學作家
★王珮玲／臺北市立大學幼兒教育學系教授
熱銷新書★張英熙／臺北市立大學幼兒教育學系副教授
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小康軒出繪本囉～
小康軒繪本館提供臺灣創作者一個舞臺，讓更多愛說故事、愛畫故事的大人們，可以將自己心中蘊釀已久的好故事分享給更多的孩子們。
一本繪本像是一顆種子，種進孩子的心裡時，便滋養了孩子的心靈、開拓孩子的視野，啟發孩子的無限想像。繪本除了有好看的圖、好聽的故事之外，老師、父母也可以利用繪本和孩子討論許多事：小康軒的繪本中精心規劃「故事賞析」欄目，提出作者在書寫或設計故事時的巧思，或是值得和孩子交流的議題，讓孩子對故事有更深度的體會。
人氣產品排行榜>好物分享此外，書末「繪本延長線」更提供閱讀後的延伸活動，可以做為親子共學的材料。願您和孩子透過繪本能夠分享更多、也得到更多。
*適讀年齡：3歲以上
■有注音
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商品訊息簡述:
作者： 趙小傑
新功能介紹- 繪者： 陳佳蕙
- 出版社：小康軒
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Google終止華為服務 台20萬手機用戶心慌
美國下令封殺華為，Google今天開了第一槍，宣布終止跟華為合作，未來的新手機不再提供Goolge服務，舊手機不再提供軟體更新，也就是華為手機用戶將來可能無法用Google地圖、不能看YouTube。川普今天得意洋暢銷排行最便宜洋的說，「他們快被關稅打死，中國快不行了！」
主播：「Google已經停止，與華為的部分業務。」
Google宣布終止和華為合作，這恐怕是近期美中貿易戰發展中，最令產業界震驚的震撼彈，由於川普下令禁止華為向美國廠商採購商品或技術，讓眾家科技大廠不得不應變，Google停止合作意味著華為手機將不能再存取安卓系統的更新。
旁白：「之後新推出的華為手機，也將不能使用廣受歡迎的Google服務，包括Google Play Store、G-Mail和YouTube。」
Google將不再對華為手機提供作業系統更新，未來的新手機也不能再搭載Google Maps、YouTube、G－mail、Google Drive等主要服務，台灣20萬華為手機用戶也很擔心。Google開了第一槍，根據彭博社報導其他大廠如英特爾，高通都有可能跟進。
旁白：「華為產品的供應商可能承受巨大衝擊，華為有33間的主要供應商包括英特爾和高通，去年這些公司透過華為賺了110億美元。」
美國的禁令打亂了華為供應鏈，創辦人任正非也強硬回擊。
旁白：「沒有美國的晶片也沒問題，這是華為創辦人任正非，週六向日本媒體表達的訊息。」
華為遭全面封鎖，最滿意的莫過於川普了。
美國總統川普：「自從我當總統開始，美國進帳了10兆美元財富，大陸則失去了10兆美元。」
川普說他對大陸提出的貿易協議條件不滿意。
美國總統川普：「但我告訴他們(中國大陸)，這不可能會是五五分均等的協議，因為你們領先那麼多，從之前某一任總統讓你們僥倖矇騙過去，總之這絕不會是對等的協議。」
川普強調「他們快被關稅打死了，中國快不行了」，因為在高關稅的情況下，會有越來越多廠商離開中國。
財閥倒下 南韓第二大航空虧損出售
繁忙的天空，各國爆滿的機場，讓我們以為航空公司只賺不賠，但是南韓第二大航空「韓亞航空」，虧損超過3兆韓元，遭母公司出售！也讓曾經是南韓七大財閥的母公司，排行掉到第60名，形同中型企業。過度快速擴張併購，導致韓亞航空負債過高，是如今不堪虧損求售的主要原因。航線遍布全球22國，南韓第二大航空韓亞航空，因財務危機確定出售。韓國天主教大學經濟學教授 Yang jun-sok：「決定出售航空公司，顯示前會長朴三求和家族，已失去債權人的信任，無法使公司業務正常化或解決龐大債務。」負債三兆4400億韓元，25號即將到期債務就高達6百億韓元，今年要還的金額高達1兆3200億韓元，母公司錦湖韓亞集團終於撐不下去，15號前會長朴三求斷尾求生，連同長男也就是韓亞IDT會長朴世昌，親自前往韓國產業銀行，證實要賣掉韓亞航空股權。韓國金融委員會委員長 崔鍾球：「錦湖集團為了公司的生存，下了這樣的判斷，我認為非常正面。」消息一出韓亞航空股價上衝30%，創下近兩年(2015/7)來高點，連同其他傳出有意收購的三大集團，股價跟著上漲0.9%到超過3%不等。( SK+0.94%，韓華+3.52%，愛敬 3.12%)韓國投資證券研究員：「股票市場對(韓亞航空)大股東普遍不信任，透過出售產生新的大股東，那麼危機可能有解套的餘地。」去年錦湖韓亞集團，營收達9兆7000億韓元，旗下韓亞航空貢獻6兆2000億韓元，超過60%(63.7%)，在賣掉主力航空事業後，集團將只剩下錦湖產業、錦湖高速以及錦湖渡假村，總資產規模減少超過六成，企業排名從曾經的南韓第七大(目前第25名)，掉到約60名的中型企業。Scoreboard(統計公司)CEO：「為了重拾過去(錦湖韓亞集團)榮景，進行不合理的合併和收購，最終導致韓亞航空危機，是出售最大原因之一。」一代財閥倒下的主因，來自錦湖韓亞集團會長朴三求過度併購，2006年以超過6兆4千億韓元買下大宇建設，兩年後(2008)又再買入大韓通運，利用來自韓亞航空的大量資金補缺口，最後造成無法彌補的財務結構不良。南韓產業記者：「2008年碰上美國引發的金融危機，2009年將大宇建設推向市場，過程損失1.5兆韓元，結果不得不賣掉大韓通運。」經營上面也頻頻出包，去年七月多架航班連續多天沒有飛機餐，今年三月審計報告限量不等人的年終募集又出問題，引發金融市場混亂，錦湖韓亞集團會長會長朴三求引咎辭職。南韓記者：「直到錦湖韓亞集團聘用新的外部經理為止，將由副會長領軍的緊急委員會進行領導。」目前錦湖產業擁有韓亞航空33.47% 股份，外界預估售價最高可能達2兆韓元，擁有雄厚資金實力的買家，包括SK集團，如果成功併購韓亞航空，將能和旗下飯店及其他光觀商品聯合開發，得到加乘效果；另外生產飛機零件的韓華集團，也是熱門買家，去年才剛投資160億韓元到廉價航空 Aero K，有實力確保韓亞航空飛航路線，並大幅降低成本。記者 vs. SK集團會長 崔泰源：「有沒有可能收購韓亞航空？能說兩句嗎？」雖然韓亞航空，因為南韓旅遊業的興盛，規模比10年前擴大，但受到廉價航空激烈搶奪市場，2018年客機平均使用率下降5成，易主後該如何奪回競爭力，還有重重挑戰。
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