【不能不逛】簡單，給我們的禮物~熱銷中
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商品訊息描述:
讓我們在物質的汪洋中，孤單飄流。
大家都弄顛倒了。不是先找到人生的意義，然後生活才變簡單。
而是先讓生活變簡單，讓擁有的東西變少，我們才能發現人生的意義。
★作者為美國極簡主義領導者，有超過五十二萬名粉絲追隨，曾幫助兩千萬以上的人人找回人生的意義。部落格每年點閱率破四百萬，是美國三十世代最受歡迎的部銷售排行榜落客之一。
★ 美國亞馬遜近三百位讀者四．五顆星好評
★《華爾街日報》、《紐約時報》、《富比世》雜誌、哥倫比亞廣播、福斯電視等各大媒體爭相大幅報導，激起風行全球的心靈極簡運動熱銷商品
★作者的故事拍成電影《極簡主義：關於最重要的事》，上映後成為全美票房第一的獨立紀錄片，並獲《奧蘭多影展》最發人深省影片獎
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我們有一天終將走向死亡。把自己的墳墓堆滿寶藏也無法讓我們逃脫此一命運。
快樂是買不到的。東西就是東西。
東西可以被取代，自己精選優惠不能被取代。生命中有很多重要的事，東西不包括在內。
約書亞與萊恩，之前是兩位三十歲出頭的年輕專業人士，
他們事業成功，但並不快樂。於是，他們選擇踏上極簡主義的旅程。
旅程中他們發現，極簡主義不是丟掉一大堆東西，
不是不能有房、有車、有事業，不是只能以少於一百樣物品的方式來過日子。
反而是要專注地從體驗生活得到快樂，尋找對自己生命有意義的事物，
也因此，每一個人執行極簡的方式僅此一檔都是獨特的，也沒有嚴格的準則。
熱銷排行榜決心踏上極簡這條路的人，心中常有許多不確定及害怕，
害怕自己是不是必須放棄許多，或者不知該如何開始進行。
這本書精選，滿載了他們進行極簡以來發現的驚喜、收穫與心得，
是一份給決定踏上極簡道路的人們的——禮物。
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★五十二萬網友同聲支持網路熱銷商品
「在這個充滿無用之物的世界中，這本書讓人超實用徹底耳目一新。」
「我朋友讀了這本書之後，決定辭掉他那份無聊的工作，開始做他真正感興趣的事。這本書真的能夠啟發人心，真的！」
「這兩位極簡主義者的經驗讓人非常有共鳴，所有想讓生活變好的人，不管他們現在處境為何，這本書都能帶來希望。」
商品訊息簡述:
作者： 約書亞‧菲爾茲‧密爾本, 萊恩‧尼克迪穆
新功能介紹- 原文作者： Joshua Fields Millburn, Ryan Nicodemus
- 譯者： 毛佩琦
- 出版社：如果出版社
新功能介紹 - 出版日期：2018/03/29
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Google傳中止合作 華為歐洲市場可能重創
Alphabet旗下的搜尋巨擘谷歌已中止與華為合作部分業務，包括軟體、硬體和技術服務的轉移，僅能繼續使用公開的開放原始授權碼。此舉料對華為的歐洲市場造成較大衝擊。
路透社報導，谷歌（Google）發言人指出，公司「會遵守命令，也正在檢視可能的影響」。除此之外，並未提供更多細節。
知情人士表示：「華為將只能使用Android的公開版本，無法使用Google的專屬應用程式和服務。」
Gmail、YouTube與Chrome瀏覽器等Google熱門的App，未來將在華為裝置上的Google Play Store消失，因為這些服務並未涵蓋在開放原始碼授權內，且需與Google公司簽署商業協議。然而，華為手機現行用戶將能繼續下載Google所提供的更新App。
華為指出，已經花了好幾年時間制定應急方案，開發自己的技術，以防有一天被禁止使用Android系統。華為也表示，其中一些技術已經在中國出售的商品中使用。
對中國市場來說，這項舉措預料將帶來極小的衝擊。由於大多Google行動App在中國被禁，相應服務被騰訊和百度等中國競爭對手取代。
不過，華為的第2大市場歐洲的業務卻可能會受到衝擊，因為華為在歐洲取得Google這些服務的授權。
CCS Insight研究部副總裁布拉柏（Geoff Blaber）說：「擁有這些App，對智慧手機製造商來說至關重要，才能在像是歐洲等地區保有競爭力。」
知情人士說，Google內部仍在討論中止部分業務後，影響特定服務的相關細節。華為發言人17日表示，華為多名律師正在研究遭列黑名單後的衝擊。目前未能與華為取得聯繫，獲得進一步評論。
美國商務部代表也未立即置評。
美國總統川普政府16日將華為人氣產品生日送禮推薦和70家附屬事業列入貿易黑名單，禁止華為在未經政府許可下，向美國企業採購零組件和技術。由於華為仰賴美國供應鏈，此舉將使華為難以出售部分產品。（中央社）
鎖定「短程」轉乘 北市擬推市區、定點通勤票
北市府打算推交通「市區冬季最新款票」，以及定點通勤票，也就是北市範圍的捷運站，未來有機會享不限次數搭乘，或是參考台鐵，推固定站到站的通勤優惠，最快半年內會定案，因為1280月票比較多是10公里以上的通勤族，市府希望能吸引短程的通勤民眾改善交通。記者畢倩涵：「去年雙北市政府推出1280月票，比較適合長程距離的通勤族，那麼未來台北市政府打算，推出短距離的通勤月票。」民眾只要在台北市範圍內的捷運站，不管你轉乘幾次，未來北市府打算推定額月票，甚至搭公車或者騎YOUBIKE，都能享吃到飽。記者畢倩涵：「假設我每天通勤路線，是從市政府上車、南港站下車的話，未來這種(固定)站到站都會有相關通勤優惠。」點對點的通勤月票，市府納入方案之一，或是假設，民眾每天從忠孝復興站，搭到景美站，由於都在台北市，買市區票就很划算，即便某一天，多搭了一站到大坪林，因為跨區到新北市，也只要多扣景美到大坪林站的票價。民眾：「因為我都是短程的，我是台北市內的通勤，可能會算一下，有划算就會買，沒划算就維持現狀，從景安搭到公館或古亭吧，它算短程距離，所以這種有優惠你會考慮，會啊畢竟是每天上學(路線)。」1280月票，去年4月推出以來，北市府統計，近九個月的大眾運輸運量，成長百分之3.5，其中主力是距離超過10公里的通勤族，想要讓短距離通勤民眾，捨棄汽機車，改搭捷運公車，北市府最快半年內定案，試圖改善交通困境。
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