【2019熱銷商品】不合理的快樂：存在的喜悅~熱賣中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
我們天生本來就是快樂，而且腦和生理架構就是支持快樂。可惜，現代人長期的失衡，過度偏重頭腦，透過人生和環境帶來的經驗，讓我們變得不快樂。
世間的快樂，當然離不開物質和形相的成就，包括財富、名氣、地位、影響力。而另一種快樂則來自更深的層面，和物質不相關。它不光更容易獲得，甚至，是永久的。只是我們往往分不清，完全投入人間快樂的追求，誤以為這是可以永恆的生命的快樂。
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讓注意力落回身體，才能超越身心
身心的快樂必然受制於「享樂適應」原則。即使用盡所有「合理」的方式來追求，「合理的快樂」早晚還是會疲乏，甚至帶來不快樂。
快樂，有一個「不合理」的層面。它不是純粹理性的產物、離不開感受。人生的快樂是身心綜合的產物，既離不開大腦、也離不開身體。讓注意力落回身體，自然讓念頭降下來。身心均衡，自然快樂，我們也才能超越身心，找回真正的快樂。
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熱門產品這種觀點，對頭腦而言，是不理性、不合理的。但只要深入探討下去就會發現，快樂，是「存在」，也就是「在」的觀念。假如真有永恆的快樂存在，其實是一種存在的成就，它是「在的喜悅」（joy of being），而不是「追求的快樂」（joy of doing）。
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透過練習，進入「不合理的快樂」
要走出不快樂，本書談的不只是理論，更是每個人、隨時隨地可做的練習。楊定一博士從《真原醫》經由身心均衡健全、靜坐、正向心態建立腦部的新迴路，這次更大膽地切入真正的「全人快樂科學」，由哲學、靈性層面著手，透過「臣服」與「參」，運用現代人最豐富的頭腦與感受，徹底翻轉生命，和讀者一起進入「不合理的快樂」。
對頭腦而言，「不合理的快樂」是一種矛盾。然而，解開這個矛盾，同時也解開念頭帶來的虛構境界，破解我們對世界、對人生的「錯覺」。面對種種問題的時候，不再被「錯覺」阻礙，真正的潛能於是爆發出來。存在，同時喜悅。
原來，要得到快樂，比任何人想的都更簡單。
練習一：臣服
一早睜開眼睛，還沒起床前，先檢視一下自己的狀態──晚上睡得好不好，作了好夢還是惡夢，身體疲勞還是有精神，內心是平靜還是煩惱，是舒暢、恐懼還是憂鬱？有沒有其他萎縮或激烈的反彈。接下來告訴自己：
我都知道，而我都可以承擔，我可以完全接受、完全容納、完全包容，一切都好。沒有事。我本身，就是臣服。
這個練習，從早到晚、無論發生何事都可以做。一旦可以接納、包容，會發現心自然就安定下來，而能平靜地處理任何事情。
臣服，不是放棄。它本身雖然不費力，卻是最有效的作法。我們會發現，是內心帶著我們做，講該講的話，做該做的動作，該做什麼，都會自然發生。就好像宇宙突然把我們環抱起來，帶著我們走，保護我們。任何過去的煩惱，好像也就自然解散，自然會找出最好的一條路。
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練習二：參
參，也就是──
體察這個「我」的感覺，同時肯定更大的真實，也就是含著一個更深層的理解──「我」不是大我，不是全部的我，也不是一體或整體。
無論這些體驗或思想多麼微妙，還只是「我」創造出來的，跟一體、整體、大我一點都不相關。
也含著這樣的理解──大我（或說一體）從來沒有動過，根本不在意「我」做或不做、看或不看、聽或不聽、體會不體會……，跟它一點都不相關。Good. All good. 好。一切都好。一切都OK。
接下來，再輕輕地問自己──我是誰？Who am I? 我到底是誰？
超人氣產品一個念頭生起，輕輕的問自己「對誰而言有這個念頭？又是誰產生的？」
舉例來說，如果有一個不快樂的念頭，就可以參──
對誰而言不快樂？是誰不快樂？
有了煩惱──對誰而言是煩惱？在煩惱的是誰？
委屈──誰受委屈？現在，委屈到哪了？受委屈的人在哪裡？
這麼一來，我們會發現一切的念頭都是「我」產生的，而「我」，從整體來看，一點都不成比例。也就是從所參的「我」，自然回到大我。透過「參」，腦海自然踩個剎車，任何念相都不那麼實在，都是虛的。
只要我們輕輕鬆鬆面對「我」，自然發現它不存在，也自然讓我們落在大我──回家，回到存在的家。
本書特色
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在這本書，楊博士透過綿密的論證，在前半部強調三大重點：
一、享樂適應的原則：也就是說「人間的快樂靠不住」不是一個哲學上的說教，而是一個人間生理與心理上的事實。這一點，對理性而強調世界重要性的讀者非常重要。
二、身心的合一：大多數這類書籍是把身心合一當作一個不用解釋的前提，等於是要讀者直接接受。然而，楊博士透過能量與神經科學的角度，把這一點說得清淸楚楚。
三、身心快樂是綜合性的結果。
省荷包這三個切入點，等於是對人類身心快樂的體質 (constitution) 做一個彙總與描述。即使一個人無法體會意識的兩個軌道，無法切入不合理的快樂，至少，他能對身為人、體會人間身心的快樂得到一點收穫。
到了中場（六、七、八卷）談的其實是人類有史以來對快樂的追求，從哲學、心理學、超個人心理學、以及種種試圖超越常識的探索。楊博士要說的其實是，即使所探索的領域似乎擴大了，然而，意識不經過一番徹底的轉化，人類也難以真正回到真實或說生命本質快樂的根源。
最後兩卷（九、十），透過身心合一、臣服與參的詳細說明，楊博士從《真原醫》以來的身心健全走向靈性圓滿，也指出了不合理的快樂真正的來處。
【楊定一書房】書系簡介
人的健康，身、心、靈從來沒有分開過。「楊定一書房」系列，便是站在全人健康的角度，重新整合從古到今、世界各地的健康法門與哲學系統，用現代的語言重新表達，幫助你我活出全部的生命潛能。
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商品訊息簡述:
作者： 楊定一
新功能介紹- 編者： 陳夢怡
- 繪者： 施智騰, 曾曼榕
- 出版社：天下生活
新功能介紹 - 出版日期：2017/05/24
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
甜到生病！「純果汁」喝多恐增早死風險 比汽水還糟
許多民眾都認為，市面上的混合果汁大多添加香料，要選就選100%純果汁，不過美國1項刊登於《美國醫學會學術期刊》(Journal of the American 本月限時刷卡折扣Medical Association，JAMA)研究指出，要是喝太多果汁，即使是純天然，依然會提高早死風險，甚至比飲用汽水更可怕。
據愛爾蘭《獨立報》報導，美國埃默里大學(Emory University)和康奈爾大學(Cornell University)共同研究發現，純果汁提供給人體的糖分其實與含糖飲料差不多。研究員以問卷調查1.3萬人飲用含糖飲料及純果汁的習慣，經過6年追蹤，當中有1000人死亡，而168人死於冠狀動脈疾病。
參加者平均1天從含糖飲料攝取8.4%所需熱量，純果汁為4%，研究員發現，若將1天攝取熱量的1成歸為「大量飲用」，屬於大量飲用者如果每多喝360毫升含糖飲料，死於「任何原因」的風險將增加11%，然而多喝360毫升的純果汁，風險則增加24%。
「過量飲用純果汁也會增加早死風險，甚至比飲用汽水更可怕。」英國雷丁大學營養及健康學系副教授庫恩勒(Dr Gunter Kuhnle)解釋，不少人覺得純果汁比飲料更健康，事實上純果汁除了提供維他命、纖維外，含糖量其實相當高，建議每天飲用量別超過150毫升，才不會對身體造成負擔，增加早死風險。
美國小兒科學會(AAP)及美國政府公布的「美國人飲食指南」建議，1至6歲幼童每日的果汁攝取量限於170毫升；7歲以上兒童、青少年與成人則不應超過約227毫升。也有營養學家指出，比起「飲用」更應注重「使用果汁」，由於果汁含有維生素和礦物質，少量的純果汁能夠產生汽水所沒有的效益。
實習編輯／陳冠宇
上海車展秀智慧汽車 華為、阿里巴巴首參展
號稱全球規模最大的 上海車展，今年的亮點 除了新能源車，就是結合AI、5G技術的 未來車，車展首次邀請華為 和 阿里巴巴 這些科技業、互聯網巨頭參展，華為透過5G讓未來汽車實現遠端操控，阿里巴巴則有實景導航系統；另外自動駕駛技術也被用到卡車上，無人駕駛的卡車 不僅能避開道路上障礙物，還能自動裝卸貨櫃。掀開布幕，一台台新車亮相，號稱全球規模最大的上海車展，有來自20個國家和地區1千多家企業參與，展出面積超過36萬平方米(約10.9萬坪)，不僅僅是大陸自家車企，急著把新車首秀獻給上海車展，德國品牌奧迪，還帶來了自動駕駛概念車。為了體現自駕帶來的舒適空間，車內的儀表板和方向盤都能摺疊收納，讓車子不只是車子，也能是移動休息室。奧迪自駕概念車宣傳片：「當車處於自駕模式時沒有方向盤，內部看起來就像休息室，有厚木板、羊毛坐墊，如沙發的坐椅，還有移動式桌子，甚至還有植物。」不只是車企對未來汽車擘劃藍圖，今年上海車展，更首次邀請大陸科技業、互聯網巨頭參展，秀出他們的新技術和汽車結合的成果。看看新聞記者：「它打這個方向盤，我們可以看到，在螢幕上遠端另外一輛車的這個方向盤，也在被通過這個5G的技術，實現了一個遠端駕駛。」現在最火熱的5G，華為把它應用在汽車遠端駕駛技術上，實現足不出戶，就能把車子開到千里之外；而阿里巴巴則和上汽集團合作，推出這款實景導航，減少複雜地圖造成駕駛判別錯誤的機會，更貼心的是，不用再低頭分心看車內螢幕。AliOS工作人員：「用戶在駕駛過程中，能夠完全專注道路前方視覺，所以我們將導航的訊息，和其他用戶最關心的訊息，全部呈現在前擋風玻璃上，它的導航也不僅僅是簡單導航，而是AR(擴增實境)導航。」AI結合汽車，智慧汽車中最強調的自駕技術，連體積龐大的卡車也能完成；中國重汽在車展上，展出的這款智慧卡車，在無人干預狀況下，準確完成道路駕駛避開障礙物，連貨櫃也能透過偵測，自動裝卸。中生日送禮推薦熱門產品國重汽副總裁 劉培民：「目前這個車呢，在天津港已經應用和測試一年多，近期天津港通過招標採購了4台，作為了一個小的批量，投放到天津港的商業化運營，這也是我們國家的這個智能車輛，首次實現商業化運營。」除了未來汽車成看點外，大部分車企現階段還是把發展重點放在了新能源車上，2018年大陸新能源車產銷都突破了120萬輛，年增長幅度也都有6成左右，像INFINITI這款純電動概念車，全球首發就辦在上海車展，更不諱言，這款車就是專為大陸市場所打造的。INFINITI主席及全國總裁 慕克：「我們預計到2025年，中國電動車市場份額會占到全球20%，也是希望為這個趨勢做好準備。」但受到了大陸新能源車補貼調整影響，今年上海車展少見車企推出油電混動車，原因在於續航里程500公里以上的純電動車，補助能達人民幣2.5萬元，但油電混動車最高補貼只有人民幣1萬元；越是能達到節能減排的汽車，越受官方政策支持，上汽大眾就研發出一款氫燃料電池，強調更環保。上汽大通總經理 徐秋華：「(通過)氫氣的轉換，它的排放完全是零排放，它將來的排放完全是水，純淨的水，燃料電池它跟這個純電動車相比，汙染更小、續航里程更長。」這款氫燃料電池最快明年上市。各家車企在新技術上較勁，汽車不在只是拚速度，電動化、智慧化成了本屆上海車展，給出的大陸車市指標。
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